拉斯维加斯官网登录入口✿◈◈，拉斯维加斯棋牌娱乐网站拉斯维加斯✿◈◈，拉斯维加斯游戏Las Vegas✿◈◈，据《滨州地区志》记载✿◈◈：1955年10月✿◈◈，黄河上第一艘客轮“鲁生号”首航泺口至北镇区间✿◈◈，载货45吨✿◈◈，客位142个✿◈◈。这也是与滨州相关的第一艘机动客轮的所有记录✿◈◈。也正是这样一艘小小的客轮✿◈◈，勾起了人们对滨州黄河航运的点点记忆✿◈◈。

　　1954年✿◈◈，黄河道旭渡口的土码头改建为长达240米的石码头✿◈◈，随后又将木渡船改换为火轮船✿◈◈。当时✿◈◈，这里每天有两条火轮昼夜不停地对开✿◈◈，日均渡运车辆达340多辆次✿◈◈。1955年10月✿◈◈，在道旭渡口斜对岸的黄河北镇港✿◈◈，往返于北镇和济南泺口之间的黄河上第一艘客轮“鲁生”号正式开航✿◈◈。

　　有文章记载✿◈◈，“鲁生号”客轮上客✿◈◈、下客主要集中在泺口和北镇两处港口✿◈◈。在泺口与北镇两港之间✿◈◈，沿线设有“船点”✿◈◈，供乘客上下船只✿◈◈。这里说的“船点”,其实就是一个便于“鲁生号”停靠的深水坝头✿◈◈。坝头的近旁搭设草棚✿◈◈，算是“候船室”✿◈◈。

　　据当年乘坐过“鲁生号”客轮的沿岸群众回忆吃饭时还在她身体里✿◈◈，从北镇乘船去泺口✿◈◈，客轮逆水上行,要避开大流✿◈◈，拣水流相对平缓又不致搁浅的地方走✿◈◈。一位师傅坐在船头✿◈◈，撑着标有尺度的长杆✿◈◈，不时地往水下探着✿◈◈，一边探一边用行话向舵手报告水深✿◈◈。行经泺口黄河铁路大桥✿◈◈，火车过桥✿◈◈，客轮穿洞✿◈◈，上下汽笛齐鸣✿◈◈。穿过桥洞✿◈◈，就是人车熙攘的泺口码头✿◈◈。泺口码头有售票处✿◈◈，也有候船室✿◈◈，候船室沿河而建✿◈◈。乘客检票后✿◈◈，出候船室的东门✿◈◈，沿阶梯而下✿◈◈，就是所要乘坐的“鲁生号”客轮✿◈◈。

　　据了解✿◈◈，北镇港位于滨州市东南五里庄✿◈◈，即现在的滨州黄河公路大桥东侧黄河北岸✿◈◈，是黄河沿岸货运港口之一✿◈◈。早在大清河通航时期就有船舶往来✿◈◈，为旧蒲台物资集散地✿◈◈。黄河改道夺大清河后✿◈◈，成为黄河下游水旱码头✿◈◈。中华人民共和国成立后✿◈◈，曾不断改建扩建✿◈◈。1956年迁至黄河边的五里庄✿◈◈。原为土码头✿◈◈，1962年建石码头✿◈◈，水深3米✿◈◈，码头长450米✿◈◈，前沿水深1.1米✿◈◈，有舶位五个✿◈◈，500吨级货轮可同靠三艘✿◈◈。仓库面积500平方米✿◈◈，货场4.45万平方米✿◈◈。

　　而“鲁生号”所经航线另一端的泺口港位于济南北郊泺口镇黄河南岸✿◈◈，津浦铁路泺口桥东西两侧✿◈◈，下游11公里设有傅家庄装卸点✿◈◈，是山东境内黄河沿岸的主要港口✿◈◈。早在宋代✿◈◈，泺口已是著名的水旱码头✿◈◈。清光绪三十一年（公元1905年）黄台板桥至泺口上关运盐铁路支线建成（后被日本侵略军拆毁）拉斯维加斯✿◈◈，该港成为沟通小清河和黄河的枢纽港✿◈◈。新中国建立后✿◈◈，1952年设泺口航务管理站✿◈◈，1957年改称泺口港拉斯维加斯✿◈◈。

　　在历史上✿◈◈，泺口既是依大清河和小清河发展起来的古老而繁盛的港埠码头✿◈◈，又是济南北郊的商业重镇✿◈◈，它的发达时期✿◈◈，甚至远在济南城区之前✿◈◈。泺口港所在之处正是泺水汇入大清河的地方✿◈◈。《济南简史》记载✿◈◈：“在明朝✿◈◈，由于大清河和小清河的水运✿◈◈，济南城北的泺口镇✿◈◈，是水陆码头拉斯维加斯✿◈◈，以盐业为主而形成了商业兴旺的市镇……济南北郊泺口镇✿◈◈，是著名的水陆码头✿◈◈，为黄河上最大的渡口✿◈◈，也是连接省会和鲁北平原的咽喉要道✿◈◈，是沿海到内地的重要水上运输线✿◈◈，为商品流转的集散地✿◈◈。”足见当时泺口港的繁荣与兴盛✿◈◈，以及与滨州的历史渊源✿◈◈。

　　1855年前✿◈◈，途径晋✿◈◈、冀吃饭时还在她身体里✿◈◈、京✿◈◈、津四地的大清河俗称“盐河”✿◈◈，河口一带盐场所产之盐都由水路运销往山东✿◈◈、河南拉斯维加斯✿◈◈、江苏✿◈◈、安徽等百十州县✿◈◈。1855年✿◈◈，黄河改道✿◈◈，夺大清河经泺口✿◈◈、利津入海✿◈◈。因为黄河改道拉斯维加斯✿◈◈，泺口变成了山东境内黄河上最大的一个渡口✿◈◈，成为济南通往鲁北和京津地区的主要渡口✿◈◈，也成为上下航运最重要的中转枢纽✿◈◈，北镇与泺口之间黄河水运相当繁盛✿◈◈。据《北镇志》记载✿◈◈，1931年由滨县运往济南的货物达到7472吨✿◈◈。1933年至1937年间✿◈◈，当时往来船只有3000多艘✿◈◈，年运量达到40万吨吃饭时还在她身体里✿◈◈。

　　1938年✿◈◈，国民党在花园口炸坝✿◈◈，使黄河夺淮河入海✿◈◈，致使山东境内黄河成为干河✿◈◈，大船停驶吃饭时还在她身体里吃饭时还在她身体里✿◈◈，小船减少✿◈◈，水运萧条✿◈◈，泺口港与北镇港作为黄河沿岸的两座重要港口✿◈◈，一度都面临着衰落的命运✿◈◈。

　　1947年✿◈◈，黄河回归故道后✿◈◈，航运衰微✿◈◈，往来货运以石料为主✿◈◈，兼运粮食杂货✿◈◈。上世纪五六十年代✿◈◈，泺口货运仍至梁山✿◈◈、郓城✿◈◈、北镇✿◈◈、利津等地✿◈◈，但港口吞吐规模已大不如前✿◈◈。由黄河航运局经营✿◈◈、往返于泺口北镇之间的客运轮船✿◈◈，也最终因乘客稀少而停航✿◈◈。

　　1978年后✿◈◈，由于公路事业的发展✿◈◈，水运客源✿◈◈、货源逐渐减少✿◈◈，加上河床增高✿◈◈、码头变化等原因✿◈◈，来往于泺口✿◈◈、北镇两地的黄河航运更是举步维艰✿◈◈。直至上世纪80年代✿◈◈，两地的水路航运基本停止✿◈◈。公路的通畅✿◈◈、浮桥的兴建使得黄河内河航运渐趋荒废✿◈◈，泺口港和北镇港也因此逐渐淡出了人们的视线✿◈◈。曾经汽笛长鸣的“鲁生号”也成为黄河之上永远的“绝唱”✿◈◈，人们再也无法乘坐这艘客轮在黄河水面上漂流来往了……

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