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　　而在这个时候★★◈，哈萨克斯坦副总理茹曼加林在接受彭博社采访时★★◈，表示中国已经成为哈国最重要的贸易合作伙伴★★◈，并帮助他们进行经济转型★★◈。在今年7月★★◈，中哈就达成了一份战略协议★★◈，联手对跨里海运输线路进行开发★★◈，这就是在给中欧班列中线升级做准备★★◈。

　　波兰这下傻眼了拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈，没想到阻断中欧班列的后果这么严重★★◈。一条路没了囚徒wingying★★◈，马上就出来两条★★◈，这就是中国在国际上的影响力★★◈！至此★★◈，关闭口岸的是波兰★★◈，最大输家也成了波兰★★◈！

　　前段时间★★◈，波兰以安全为由★★◈，临时关闭了与白俄罗斯的边境口岸★★◈，使得大量列车被迫滞留在境外★★◈，物流通道一度受阻★★◈。虽然波兰这一举动已经于9月23日解除★★◈，中欧班列目前也已经于9月25日恢复通行★★◈。但它已经暴露出一个长期存在的问题★★◈：中欧班列过于依赖单一路径囚徒wingying★★◈，一旦被人为卡住★★◈，就会给中欧之间的货物运输和供应链带来巨大压力★★◈。

　　中欧班列的主干道80%以上要经由波兰★★◈，波兰的这一关闭★★◈，直接导致300列列车卡在白俄罗斯进退不得★★◈。港口无法接货★★◈，企业发不出货★★◈，供应链当场断流囚徒wingying★★◈。物流平台集体喊停★★◈，仓位挤爆★★◈，海运费飙升拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈。

　　中欧班列被阻断后★★◈，中国外长王毅亲自前往华沙交涉★★◈，要求恢复班列通行★★◈，还当面警告波兰这样会“损害自身利益”“沦为美国棋子”★★◈，但波兰却以安全为由拒绝立即开放★★◈，还提出“促俄停战”等政治条件囚徒wingying囚徒wingying★★◈，试图换取中方的让步★★◈。

　　面对运输受阻的情况拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈，中国开始测试北极快线以绕开陆路★★◈。据中资企业海杰航运有限公司方面此前消息★★◈，海杰航运在9月20日开通“中欧北极快航”★★◈，这条航线取道北极东北航线★★◈，将中国青岛★★◈、上海★★◈、宁波等港口与英国费利克斯托★★◈、荷兰鹿特丹拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈、德国汉堡以及波兰格但斯克连接★★◈，使得宁波舟山港至费利克斯托的航程缩短至仅18天★★◈。

　　新航线比经苏伊士运河的传统路线天左右的时间★★◈。这不仅意味着燃油成本★★◈、保险费用等显性支出的降低★★◈，更意味着供应链安全系数的几何级提升★★◈。北极航道的战略价值在于其不可封锁性★★◈。它主要沿俄罗斯北部海岸线航行★★◈，处于传统美国海军力量难以直接干预的区域★★◈。当中欧贸易的一部分能够通过这条通道完成拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈，某些国家通过控制航道咽喉来施加压力的能力就被实质性削弱了★★◈。

　　然而更令波兰没有想到的是★★◈，哈萨克斯坦也趁机抓住机会★★◈，提出了跨里海国际运输路线★★◈，尝试开辟另一条避开波兰和俄罗斯的中欧班列通道★★◈。

　　哈萨克斯坦副总理兼国民经济部长茹曼加林受访时透露称★★◈，从中国经跨里海国际运输路线绕过俄罗斯的铁路运输量★★◈，将在未来几年★★◈，从当前的450万吨增至700万至1000万吨★★◈。茹曼加林说★★◈，这将让哈萨克斯坦从一个“内陆国”转变为“陆联国”拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈。

　　这条跨里海国际运输路线★★◈，也叫“中间走廊”★★◈，连接中国★★◈、哈萨克斯坦★★◈、阿塞拜疆等国★★◈，并经黑海通往欧洲★★◈，是一条重要的国际物流通道★★◈。“中间走廊”采用了铁路★★◈、公路和海上运输相结合的方式★★◈，成为连接中国和欧洲最短的多式联运贸易路线囚徒wingying★★◈，可大幅缩短中国与欧洲之间陆上和海洋运输时间★★◈。

　　现在哈萨克斯坦主动提出构建绕开俄罗斯的中欧贸易通道拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈，既是一种寻求合作的态度★★◈，也是一种政治表态★★◈，背后的意思自然是不言而喻的★★◈。

　　决定关闭口岸的那一刻★★◈，波兰就已经输了★★◈，中方既有发展替代路线的能力★★◈，也有静候中欧班列恢复的资本拉斯维加斯官方网站(中国)★★◈，波兰却不一样★★◈，波兰成为扼杀自己更好盈利的刽子手★★◈，因为替代路线眼下想替代中欧班列不太现实★★◈，但并不代表未来不会有能成功绕过波兰的方案★★◈，真到那时★★◈，波兰就是后悔也没用了★★◈。

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